香港島の北側、西端の堅尼地城（Kennedy Town）から東端の●箕灣（Shau Kei Wan）まで、海沿いを歩いて移動できる13キロの海浜歩道が完成し、12月29日、一般向けに開放された。

ランニングなどもしやすい広々としたプロムナード

　同プロジェクトは海岸沿いを整備するいくつものプロジェクトが複合的に組み合わさって完成を目指したもので、全てがつながるまでに16年の歳月を要した。今回開放された北角より東側のエリアを含む東岸板道（Boardwalk underneath Island Eastern Corridor）の建設は2021年の12月31日に着工したが、最初は2009年ごろに始まった中環・灣仔繋岸計劃（Central・Wan Chai Bypass）関連工事。このプロジェクトに合わせて2011年～2014年ごろ、9～11號碼頭周辺の海濱整備され、今や屋外イベントの場所として定着しつつある中環海濱（Central Harbourfront）や灣仔海濱（Wan Chai Waterfront）を再造成した。その後、灣仔海濱は2015年ごろから段階的開放し、2021年、灣仔海濱長廊（HarbourChillなど）がオープンした。

　西環・堅尼地城（Sai Wan・Kennedy Town）エリアは2016年から西環海濱（Belcher Bay Park）を整備し始め、2021年に堅尼地城海濱（Kennedy Town Waterfront）を整備。2022年～2023年、堅尼地城海濱公園の段階的開放してきた。東側の●魚涌から●箕灣にかけてのエリアも2010年代に整備が始まり、現在の海沿いの歩道を段階的に整備してきた。

　2023年に灣仔から銅鑼湾エリア付近の「水上スポーツ・レクリエーション区（水上運動及康樂主題區）」が完成し、堅尼地城と炮台山の遊歩道約9キロがつながった。さらに、今年2月に北角の自動車専用度道路「東區走廊」の下で、東岸公園主題區と北角海濱花園を結ぶ「イーストコースト・ボードウオーク（東岸板道（西段））」が完成し、堅尼地城から北角までがつながった。今回完成したのは、東岸板道は、東区走廊（Island Eastern Corridor）下の空間を活用して整備された東段（北角海濱花園～●魚涌・海裕街）の約1.1キロで、これが加わることで「西から東へ、海沿いを途切れなく歩ける」環境が整う。

　東段は西段と同様、基本的に24時間開放する。海面が歩道で見えるように、ガラス床の展望デッキを約20メートル設置したのが特徴。このエリアの開放時間は毎日10時～18時で、天候不良時は閉鎖し、安全確保のため利用者は靴カバーを着用する必要がある。

　電照街付近には、リードを付けたペットと一緒に過ごせるエリアが整備された。来季には軽食を提供するスナックスタンドや多目的室もオープン予定で、地域住民の憩いの場としての活用が期待される。

　地元アーティストによる海洋生物のイラストや、東区の吉祥物「東東」を描いたアートが橋脚部を彩り、海濱に遊び心を添えている。東端の●魚涌入り口には小型広場を整備し、接続する海裕街の歩道も拡幅されたことで、歩行者の導線が大幅に改善された。

　東段は、西段で導入された「海濱共享空間（Harbourfront Shared Space）」の管理モデルを踏襲し、歩行、緩やかなランニング、サイクリングなど、多様なアクティビティーが共存できるよう設計。歩行者専用レーンも併設し、利用者の選択肢が広がった。民康街付近には、船舶運航に対応する開閉式の開合橋も設置し、海上交通との共存も図った。

　東段には西から東へ以下の5つの出入り口を設け、いずれも最寄りのMTR地下鉄駅から徒歩5～8分圏内とアクセスも良い。書局街から北角海濱花園へは、北角駅A1出口から徒歩約4分、渣華道・北角汽車渡輪碼頭横の斜道も同A1出口から徒歩約5分のほか、健康東街の階段橋は、●魚涌駅C出口から徒歩約5分、来年第3季に輪椅昇降機を追加する予定もある。海裕街入り口も●魚涌駅C出口から徒歩約5分となる。電照街遊楽場横のエレベーターと階段は来季に開放予定で、バリアフリー動線の強化も進める。

　同プロジェクトは、「海を市民の生活空間として取り戻す」ことを目標に、香港の都市デザインの大きな転換点を象徴したもので、特に北角～●魚涌エリアは住宅密集地であり、「今回の開通は地域住民の生活の質向上にも直結する」という。

　政府は今後も海濱の段階的改善を進める方針で、海と都市の関係性を再構築する取り組みは続く。

　●＝竹かんむりに肖、●＝魚へんに則